?

Log in

No account? Create an account
ru_auto's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Sunday, February 24th, 2013

Time Event
7:22a
науки псто
почитал комменты к предыдущему псто и озадачился, ибо когда в школе физика была я болел.
что приводит в большему износу колодок и дисков:

.

периодическое интенсивное торможение со скоростей за сотню
35(59.3%)
регулярное подтормажививание в городском траффике
24(40.7%)

.

ЭОС
23(100.0%)


за чашкой виски родилась такая лабораторная работа: берем брусок свинца и сферический напильник в вакууме, прижимаем к бруску и однократно с максимальным давлением проводим. берем второй брусок и второй напильник, кладем на брусок и с минимальным давлением делаем 10 возвратно-поступательных движений. из стружки полученой в результате двух тестов делаем две дорожки, сворачиваем купюру в 500 тэнге в трубочку и вдыхаем носом субстанцию. в какой ноздре свинца будет больше?

КПЗ: критический износ тормозных колодок
9:29a
На тему вчерашнего праздника псто
Вот почитав камменты к различным поздравлениям в руафточке пришел к выводу, что служивших здесь хуй да ни хуя. Минимум так сказать. Когда я был призывным, я от военкоматов не бегал и по здоровью не косил. Хотя был приписан для службы в вмф, а служба в вмф в то время была три года, а не два, как везде. Но я в результате не служил по основанию, что защитил кандидатскую. По честному, без всяких взяток. Да и на взятки в то время тупо денег не было. Так вот к чему это я? К тому, что косить по здоровью от армии - это пиздецовый пиздец. Если бы был тупой и не хватило бы мозга за полгода написать диссер, я бы пошел служить не раздумывая.

Подитоживая, я не понимаю, что за праздник 23 февраля. У меня много знакомых и друзей в том числе отслуживших в горячих точках и даже в иностранных легионах, где наемников шлют в такую задницу, куда свои тупо не поедут. Они тоже не понимают, что это за праздник. И про годы службы не любят рассказывать. И мне на мои периодические заскоки про желание поучаствовать в боевых действиях с кривой улыбкой говорят, что я не понимаю, о чем говорю.

Ну и по теме каммуны, наконец. Мне тут авто с водилой от компании выдали. А8 long. Что делать со своим автопарком? Оставить один автомобиль для нерегулярных выездов, а остальное распродать? Как-то очень грустно становится от этой мысли. Ибо превращаться в отрешенного от руля мне не охота. А отказаться от корпоративного транспорта что-то тоже как-то деньги на ветер. Вот и езжу пока на работу/с работы сам, а в течение дня если надо на переговоры или там куда, на водиле. Водила при зарплате в 80 тыс. в месяц в результате не очень занят. Что тоже не гут. Чо посоветуете?

ЗЫ: Вынужден отбыть из камментов по делам до вечера. Нафлудили для воскресного утра нормуль. Ну и да, ничо личного. Многое было предсказуемо.
12:12p
сам себе мерседес купил
Просьба Форумчан поделиться мыслями.Итак W210 2.7CDI 2000 года,VIN--WDB2100161B105151,утопленник города Крымска.Плавал по стекла.Взял у удекватного "перекупа"звонит,советует.Х озяева утопленика сушили,разбирали,но толку дать не смогли-продали.Перекуп востановил,я забрал.Итак проблемма-бессистемно глохнет двигатель.Может на холостых,может на ходу.Выключение двигателя не привязанно к какому то временному периоду-можно проехать 1 км,а можно 20.Сегодня был на диагностике-очень адекватный парень,"лапшу" не вешал,на бабки не разводил.Да,для того чтобы оживить авто потребовалось перекупу заменить ЭБУ двигателя и замок зажигания.Итак диагностика--сканировал сканером Laynch-431-master,после прогоняли другим-похож на этот--http://www.skanerauto.ru/production/multimarochnyie_skaneryi/CarmanScanI.html
Было очень много мусора-затерли,запустили подушки безопасности.АВС не смогли-сканер не видит блок АВС-нужно смотреть.Пока не столь важно.В итоге оставили главные ошибки основного БУ.Итак первая--ЕГР--Р1483.Вторая -Р2201-отсутствует или неправильное сообщение САN блока управления DAS.И третья-внимание-Р1681--сигнал подушки безопасности приводит к выключению двигателяЯ в раздумьях--какая связьНе дует турбина-шток заслонки клапана не заклинен,но и не движется, неисправно ЕГР,которые сидят на одном вакууме.Что вырубает двигательДвигло на холостых раскручивает до красной зоны,следовательно двигатель не в аварийке.По трансмиссии и системме питания ошибок нет вообще.Да ,еще.Перекуп сказал ,что к замку зажигания подходит разьем с 2мя проводами-САN-так они были вырваны с мясом.Он соединил провода,но разьем по его словал висит на соплях.Не в замке ли делоКакие будут мысли.Прошу поделиться

Ну и чтоб два раза не вставать. Кому хочется чего-нить читнуть по теме автомобильного сообщества минут на 10
"Вот что получил человек, который пОтом и кровью заработал себе на мерседес..."
http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=291284
Про подобные вещи кстати обещался вам рассказывать ботаник, когда здесь прописывался.
4:14p
Гранд Чирок
Накидайте плиз историй из своего опыта или друзей, про Гранд-чирка 2008-2009 годов.
Где у него подводные камни положены?
5:03p
Пока есть пара минут до самолета на очередную научную конферецчию в Гааге, хочу спросить у знающих людей: любезные,  где можно сапфировое стекло на лобовик замутить? А то на моем верту  ни царапинки, а  ветровик весь в потертостяк от щеток.  Нестатусно как-то.
Спасибо.
5:28p
хочунекроавтомобиль птос
почуяв весеннее обострение душа требует праздника
а именно запоиметь одним из своих машин американский некроавтомобиль
к расовому пекабу пока не готов(хотя.... хотя....)), но нарисовать конфедератку во всю крышу таки очень хочется
бюджет планируется нищебродский, тысяч в триста например
и да, можно конечно и более некрее, но оно должно таки както большей частью ездить, можно и не очень быстро
пока пырюсь в краунвикторию
ещё вореанты?




призываются эксперты в виде ГрафЪа а также сиськи Аралены на бъюике

<< Previous Day 2013/02/24
[Calendar]
Next Day >>


Live Journal User Rating
About LiveJournal.com