?

Log in

No account? Create an account
ru_auto's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Tuesday, September 5th, 2017

Time Event
1:01a
Экстренный ночной выпуск новостей
В страшном ДТП в Астрахани погибла пятилетняя девочка, а ее трехлетняя сестра и еще один ребенок получили тяжелые травмы. Виновником аварии стал 19-летний гражданин Киргизии без водительских прав, который управлял старым грузовиком «ГАЗ-53», зарегистрированным в Дагестане.
поподробностиCollapse )
9:44a
Потом не говорите, что вас не предупреждали или праздник к нам приходит, блеать
В День города в столице перекроют движение на нескольких центральных улицах. Об этом сообщает Информационный центр транспортного комплекса Москвы.

В субботу, 9 сентября, с 13:00 до 22:30, а также в воскресенье, 10 сентября, с 15:00 до 20:30 будет закрыта для проезда улица Волхонка на участке от Гоголевского бульвара до Всехсвятского проезда. 9 сентября с 12:00 до 17:00 движение ограничат на Цветном бульваре, а 10 сентября с 12:00 до 19:00 – в переулке Чернышевского.

10 сентября в связи с выборами на сутки также перекроют Большой Черкасский переулок, на участке от Ильинки до Малого Черкасского переулка. В этот же день с 10:00 до 13:00 в связи с проведением благотворительного велозаезда будут перекрыты Петровский, Сретенский, Рождественский и Страстной бульвары, участок на улице Петровка и Тургеневская площадь.

С ночи 6 сентября по раннее утро 12 сентября для проезда будут закрыты Малый Гнездниковский и Газетные переулки. С 8 по 11 сентября автомобилисты не смогут проехать по Тверской улице, участку от Тверского бульвара до Охотного ряда, а также по участку Театрального проезда от улицы Большая Дмитровка до улицы Петровка и участку на Моховой улице – от Воздвиженки до Тверской. Перекрыт будет и Большой Николопесковский переулок.
10:29a
внимание!

Семь парковок (пока) на каждой выделено по два места для электромобилей. Парковаться на обычных автомобилях там нельзя. Соответственно даже если оплатили парковку оштрафуют.

Адреса:
Улица Красная Пресня, дом 31
Глинищевский переулок, дом 6
Улица Остоженка, дом 36
Улица Бахрушина, дом 20
Большой Николоворобинский переулок, дом 7, строение 2
Улица Малая Дмитровка, дом 21/18
Улица Большая Бронная, дом 14
12:52p
несмотря на ремонты
За три летних месяца наибольшее количество неправильно припаркованных автомобилей было обнаружено на Пресненской набережной. Отсюда на спецстоянки ГКУ «АМПП» было перемещено 1 049 транспортных средств. Также в тройку адресов-лидеров по числу нарушителей правил парковки вошли Проспект мира и улица Поликарпова – с данных участков эвакуировали 1 012 и 981 автомобиль соответственно.
4:08p
Тесласрач намбер ту.
Ну чё, мои маленькие бензиноводизельные друзья, как ваши дела с некачественным бензином и застывающей в мороз соляркой? Не надоело пока?

А тем временем, где-то на другой планете, Tesla Model S транспортной компании Tesloop пересёкла рубеж в 300,000 миль (482,800 км.). На зарядку и обслуживание за это время (2 года) было потрачено 10,492 долларов США, при этом автомобиль находился на СТО 12 дней (суммарно).
Аналитики компании подсчитали, что в случае типичного автомобиля на ДВС с аналогичным пробегом они потратили бы от 70,000 до 86,000 долларов на топливо и ремонт.
Компания предоставляет поездки между городами, такими как Лос-Анджелес, Сан Диего, Палм Спрингс и т.д. при этом заряжаются автомобили почти всегда на Tesla's Superchargers. Т.е. зарядка для них бесплатна (точнее включена в стоимость автомобиля).
Из 10,492 долларов 6,900 были потрачены на плановое обслуживание и 3,500 на внеплановое (отказ передней фары из-за того, что машина заехала слишком глубоко в воду). Также был другой ремонт, но он был гарантийным и бесплатным.
Компания рассчитывает, что этот автомобиль сможет преодолеть ещё 900,000 миль (1,448,409 км.) в течении следующих 6 лет, на которых силовая часть всё ещё будет на гарантии (8 лет гарантии).
Для обычного автомобиля с ДВС, 300,000 миль чаще всего означает конец его эффективного жизненного цикла. Это значит, что экономически обслуживание электрокара выгоднее в разы.
Tesla Model S был первым электрокаром в этой компании, после чего они расширили свой автопарк купив несколько Tesla Model X. Бизнес процветает и некоторые из этих машин проезжают до 17,000 миль (27,358 км.) в месяц.



Как обычно, в псто приглашаются приобретатели одноразовых турбированных моторов объёмом с пакет молока, владельцы КПП ДСГ и прочих ломучих ХУЕсге, БМВлюбы с никасилом и остальные невинные жертвы автомаркетинга и геноцида автоконцернов. Ждём также красношеих адептов многолитровых грузовиков и немного жизненного презрения к убогим с их стороны.
Веселитесь, ребята!

UPDCollapse )
7:44p
Пдскжите
«В наших ПДД действительно есть понятие «опасный обгон», и гаишник имеет право останавливать водителей, которые выполняют такой маневр, и составлять на них протокол. Другой вопрос, что в данном случае, когда на дороге нет разметки, вменять автомобилисту выезд на встречную полосу нельзя, это очевидно. Нужно было просто выбрать другую часть этой же статьи, – сказал Канаев. – Верховный суд в итоге вынес абсолютно верное решение».

Насколько помню наши правила, нигде подобное не встречается. Или у Серёжи появились какие-то новые ПДД?

В комментариях творите, что хотите. Мой моцк на сегодня уже отказывает из-за работы.
7:51p
Держа руку на пульсе событий
1. Сбербанк в 2017 году запустит несколько пилотных проектов в ряде регионов, которые позволят гражданам зарегистрировать квартиру, получить паспорт и водительские права в отделении банка, сообщил вице-президент Сбербанка Андрей Шаров.
"Банковский сотрудник будет выполнять функции сотрудника многофункционального центра", — сказал Шаров в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
По его словам, пилотные проекты будут действовать на протяжении 2018 года.
Группа ВТБ также готова рассмотреть участие в подобных проектах, заявили РИА Новости в пресс-службе банка. В ВТБ добавили, что речь идет об участии банка в оформлении документов, но в каких конкретно не уточнили.


Почему водительские права, а не водительские удостоверения, хочется прокричать журнализдам?

2. По делу пьяного мальчика начался суд на водителкой.
[Очень длинная простыня про первый день суда]"Двое друзей Алисовой положили сбитого мальчика в ее машину"

Что за двое неизвестных положили «пьяного мальчика» в салон сбившего его автомобиля после ДТП в Балашихе, могло ли произошедшее оказаться несчастным случаем и получится ли у защиты обвиняемой Ольги Алисовой доказать, что та подписала пустые протоколы: в Подмосковье набирают обороты судебные слушания по делу о громком ДТП. Свидетели настаивают, что женщина ехала по двору слишком быстро, могла спутать газ и тормоз и не пыталась помочь оказавшемуся под колесами ребенку.
Судебное разбирательство по одному из самых резонансных ДТП 2017-го года продолжается в Железнодорожном городском суде Подмосковья. Обвиняемая по делу — 31-летняя Ольга Алисова, под колесами автомобиля которой 23 апреля погиб шестилетний Алексей Шимко. Его отец, служащий «Росгвардии» Роман Шимко смог привлечь внимание СМИ к смертельному наезду на своего ребенка, и в итоге широкая огласка помогла довести разбирательство до суда. Первое полноценное слушание по существу прошло 4-го сентября, после того, как сторона защиты смогла, наконец, ознакомиться со всеми материалами дела.
Стороны и позиции
Роман Шимко пришел в суд в простых джинсах, клетчатой рубашке и кепке, закрывающей лицо. В утомленном взгляде решимость, тоска и некоторая растерянность. С ним вместе были два адвоката. Обвиняемая Ольга Алисова как всегда спокойная и сдержанная, предстала перед судом в железной клетке. Ее адвокат Наталья Куракина явилась в суд с традиционным опозданием, но в строгом сером костюме с розовым шарфом и новой прической. Все участники слушания уже узнают представителей СМИ и охотно поддерживают беседу. Но бодриться долго не получится — когда начнет выступать бабушка погибшего ребенка и расскажет, что пережила их семья, плакать будут и Шимко и сама Алисова.
В суде помимо журналистов собрались родственники и друзья семьи Шимко, их соседи по двору. Со стороны Алисовой — никого.
Несмотря на хитросплетения скандальной истории и противоречащие показания свидетелей, в самом начале заседания, которое продлилось более шести часов, стороны четко обозначили свои позиции, от которых, очевидно, и будет строиться дальнейшая тактика. Так, обвиняемая Алисова, которой согласно ч.3. ст. 264 статьи УК России грозит до пяти лет лишения свободы, свою вину признала лишь частично — только в том, что мальчик действительно погиб под колесами ее автомобиля в результате наезда.
Однако женщина и ее защита настаивают на том, что у Алисовой не было возможности увидеть выбежавшего на дорогу ребенка из-за припаркованных автомобилей. А, следовательно, это был несчастный случай.
Вполне возможно, что защита в таком случае рассчитывает на оправдательный приговор. В выступлении перед СМИ Куракина заявила, что пять лет — это страшный срок для молодой женщины с маленьким ребенком, которая работает на двух работах, чтобы содержать семью и каждый месяц вынуждена платить по 50 тыс. рублей по кредитам. При этом муж Алисовой находится в тюрьме. Также Куракина пожаловалась и на явную агрессию Романа Шимко по отношению к ней, ее подзащитной и даже свидетелей.
«Он поливает Алисову грязью, утверждает, что она принимала наркотики в момент наезда, хотя медосвидетельствование показало, что она совершенно трезва», — заявила Куракина. В свою очередь Роман Шимко лишь устало отмахнулся обвинений.
На первом заседании суд начал пошагово восстанавливать картину произошедшего при помощи свидетелей. В число основных задач защиты Алисовой было подвести суд к тому, что женщина не только не принимала участия в составлении схемы произошедшего ДТП, но и в состоянии шока подписала пустые протоколы, которые ей, якобы, подсунули следователи. Также, судя по вопросам защиты свидетелям, Куракина намерена доказать, что Алисова все-таки тормозила и по телефону, как ранее об этом заявляли в МВД России, в момент наезда не говорила.
Показания инспектора ГИБДД: чтобы не устроили самосуд спрятали за угол
Одними из самых важных показаний свидетелей стали выступления сотрудника ГИБДД Артема Зибницкого, который вместе с напарником оперативно прибыл к месту аварии и составлял часть необходимых документов, а также соседки Шимко — Тамары Лапкиной.
Так, инспектор Зибницкий, с трудом припоминая детали, рассказал, что непосредственного участия в осмотре ДТП и составлении схемы Алисова не принимала: сначала, согласно правилам, ее увезли на медосвидетельствование неподалеку. После привезли обратно на место, но, чтобы спасти ее от самосуда разгневанной толпы во дворе, ее снова усадили в машину и увезли за угол.
«Когда мы прибыли на место ДТП, врач сообщил, что ребенок труп, — рассказал Зибницкий. — Услышав это, толпа пыталась нанести женщине побои. Граждане находились в районе подъезда, кто-то прыгал на патрульный автомобиль, хотели заняться самосудом».
Как заявил инспектор, «Алисова вела себя слишком спокойно». Со скамеек доносится осуждающий шепот: «Да она вколола себе наркотики». Однако инспектор пояснил, что, женщина, возможно была просто в шоке. «Отец мальчика Роман Шимко постоянно подходил к машине, спрашивал ее, зачем она это сделала», — сказал Зибницкий.
На вопросы о том, как тело мальчика оказалось в автомобиле Алисовой инспектор заявил, что его положили туда прибывшие врачи скорой помощи, чтобы «зеваки не смотрели».
«После всех процессуальных действий ребенка увез специальный автомобиль, «труповозка», до этого он примерно три часа лежал в автомобиле Алисовой», — припомнил инспектор.
Адвокат Куракина несколько раз пыталась строить вопросы так, чтобы узнать, все ли обстоятельства были указаны в составленном инспекторе рапорте и насколько он «правдив», но лишь после нескольких замечаний суда смогла сформулировать вопрос. В итоге полицейский заявил, что документ содержал в себе исчерпывающую информацию, был составлен по правилам, а Алисова с ним ознакомилась и подписала его.
Подсудимая реагировала на все вопросы сдержанно, но под конец допроса инспектора стала вытирать слезы.
Показания соседки
Свидетельница Тамар Лапкина, которая непосредственно видела наезд на ребенка из окна второго этажа, рассказала суду детали происшествия.
«Мальчик был с дедушкой рядом и подпрыгивал -— он не бежал, не летел, шел вприпрыжку и тут раздался резкий звук. Как будто автомобилистка перепутала тормоз с газом. Вот мальчик на середине капота, его сбивает автомобиль, и он пропадает — его не видно.
Дедушка бежит за автомобилем и бьет по капоту. Когда я вышла, то увидела, что мальчик лежит под колесами на боку. Девушка, которая была за рулем, тогда у нее была другая прическа и цвет волос, посмотрела на переднюю часть автомобиля, потом кому-то позвонила и встала в стороне у подъезда. Потом появились два человека лет 30-ти южной наружности — смуглая кожа, черные волосы», — заявила Лапкина.
На вопрос Куракиной о том, что было дальше, женщина стала рассказывать, что мальчик на тот момент еще был жив, но оказать помощь ребенку автомобилистка не пыталась. Роман Шимко, который уже не мог сдерживать слез и сжимал в руках телефон с фотографиями ДТП, попросил у суда разрешения покинуть зал, но суд попросил его остаться.
«Мальчик был жив, хрипел, пошла кровь, — продолжила свидетельница. — Девушка продолжала стоять у подъезда. Она не подходила к ребенку. Никакой физической помощи она оказывать не пыталась.
Эти два человека, которые общались с Алисовой, они и переложили ребенка на заднее сидение ее автомобиля. Я ей тогда сказала, что лучше его не трогать, но они все равно это сделали. При этом Алисова точно знала этих людей — она что-то отдала им. Какой-то сверток».
Свидетель заявила, что автомобилистка не тормозила сразу: на вопросы обвинителя она сначала рассказала, что тормозного следа вовсе не было, а потом рассказала, что он все-таки был, 50 см.
«Я не водитель, но часто смотрю в окно. Когда машины ездят медленно, слышен звук шин, а если быстро — слышен звук мотора. В этот раз я слышала звук мотора. И почему она не затормозила? Да, может быть, она не заметила ребенка сразу, но уже после удара, почему же она не остановилась сразу. Машину даже повело, но торможения не было, она остановилась только когда дедушка начал стучать по машине, — заявила свидетельница. — Был удар, и мальчик сразу пропал. Дедушка бил по капоту, кричал: «Что вы гоняете, как черти?». Потом он повторял эту фразу постоянно, как автомат».
Адвокат Куракина задала вопрос о том, где в этот момент находилась бабушка мальчика и что она говорила. Свидетельница не смогла это вспомнить, однако сообщила, что какой-то женский голос говорил, что мальчика нужно положить в автомобиль.
9:14p
Албин-Слюняев доложил что "казна пустеет, милорд!"
Доход Санкт-Петербурга от стоянок, эксплуатируемых Центром управления парковками, в первом полугодии 2017 года составил 16 миллионов рублей (14,2 миллиона рублей – от эксплуатации городских автостоянок; 1,8 миллиона рублей – от эксплуатации перехватывающих автостоянок). Об этом рассказал вице-губернатор Игорь Албин в своем Telegram-канале.

Доход по итогам двух лет составил 253 миллиона рублей (147 миллионов рублей в 2015 году и 106 миллионов рублей в 2016 году), и его единственным источником стали платежи сознательных водителей, которых лишь 13 процентов. На содержание Городского центра управления парковками Петербурга в 2017 году из бюджета выделено 300 миллионов рублей. В начале 2017 года сообщалось, что ожидаемый доход по итогам года – 145 миллионов рублей


Ну, что хочется сказать - лохи закончились, но триста лямов за два года на эту хуйню потратили.
Жителям Масквы решившим понаехать в СПб - стационарные камеры палящие полосу ОТ по-прежнему только на Пулковском шоссе, но недавно заходил cafap78 и доложил что треноги научили палить полосу ОТ на Кантемировской, если вы всё-таки проигнорируете призыв "Нахуй из С-Петербурга!", то не ездите там. Зато парковаться в центре всё-также можно бесплатно.
Read more...Collapse )

<< Previous Day 2017/09/05
[Calendar]
Next Day >>


Live Journal User Rating
About LiveJournal.com