?

Log in

No account? Create an account
ru_auto's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Tuesday, October 17th, 2017

Time Event
9:38a
интересно, а кто-нить ваще будет покупать осаго?
По тексту подготовленных сейчас предложений предлагается два варианта развития событий. Первый подразумевает отказ с 1 июля 2018 года от регулирования ЦБ пяти коэффициентов: территории преимущественного использования транспортного средства (КТ), возраста и стажа водителя (КВС), ограничения по допуску за руль (КО), мощности авто (КМ) и использования автомобиля с прицепом (КПр). ЦБ при этом устанавливает максимальный базовый тариф (ТБ) для легковых автомобилей физлиц, например 30 тыс. руб. (цифра приводится в документе, для других категорий ограничения нет) и максимальный размер премии. Сейчас действует норма, по которой максимальная цена полиса ограничена трехкратным ТБ и пятикратным, если клиент страховщика предоставил ему недостоверные сведения при заключении договора. Кроме того, ЦБ устанавливает минимальный размер премии для страховщиков, которые ранее не продавали ОСАГО, и по результатам мониторинга устойчивости компаний.

Страховщики неофициально говорят, что им нравится такой вариант развития событий, но на выбор регулятору предложили и второй. Он подразумевает на первом этапе отмену регулирования четырех коэффициентов — возраста, стажа, ограничения по допуску за руль и прицепного. При этом ЦБ устанавливает максимальный ТБ (20 тыс. руб.) только для легковых автомобилей физлиц.

Далее — все по первому сценарию, за исключением лишь того, что в промежутке с 1 июля 2018 года по 31 декабря 2019 года ЦБ отказывается от коэффициента территорий (КТ) и увеличивает базовый тариф в два раза. На полный отказ от регулирования ставок по ОСАГО ЦБ выходит также с 1 января 2020 года.


Теперь вкрации по поводу нового старого админрегламента по надзору за участниками дорожного движения


Думаю появится еще ни один и ни два блохера с постами полными фейков, которых они начитались в РГ и МК-мобиле, ой Автовзгляде

Единственное значимое изменений а админрегламенте: исчезновение запрета на проверку документов только на стацпостах. но мы все знаем, что и сейчас вас могут застопить в любом месте и прикрывшись спецоперацией Антитеррор, Антинаркотик, Антиподорожник проверить документы в любом месте.

А ну теперь официально прописано, что если вас отвезли к наркологу и там показало что вы трезвы, вас обязаны обратно к машине отвезти. Но это инспекторы и так делали.

Еще хуйня - нельзя теперь прикованные к машине цепью доки передавать инспектору, т.е. запрет на удерживающие устройства.

важное дополнение (спасибо скайданте что пнул). Камеры, фиксирующие нарушения в автоматическом режиме, можно будет устанавливать в зоне действия временных знаков. Ну то есть, берем четыре знака (начало ограничений, 60-40, конец ограничений) камеру и за день делаем план по палкам.


Все эти "ой можно им курить теперь" или "запрещено их снимать" - хуйня. Это технические правки, им мало того не разрешено курить, им теперь еще и дискриминационные выпады делать запрещено и читать нотации. Про видеосъемку все в законе о пилиции написано. Напоминаю, особенно для долбоебов - сотрудник ГИБДД - полицейский.
2:57p
И потом не говорите, что вас не предупрждали
«На следующей неделе в ночное время температуры достигнут отрицательных значений, поэтому мы советуем водителям заранее подготовиться к началу зимнего сезона», — пояснили в ЦОДД, отметив, что водителям желательно сменить резину до конца текущей недели.
9:57p
покайтес ибо грядёт
Салам алейкум, уважаемые к1енти!

Поскольку для меня, как и для многих в эти погожие дни стал крайне актуален баянный вопрос "липучка или шипучка, - чью сторону принять в вечнозелёном холиваре", полез в тесты различных уважаемых и не очень изданий, чтоб чиста по старинке посмотреть длину тормозного пути всяких там шин на разных типах покрытия.
И что я вижу? В тестах вместо метров юза по сухому льду и мокрому прохладному асфальту фигурируют какие-то непонятные "баллы", да к тому же шип/нешип разнесены по отдельным категориям или вообще статьям. То есть сравнить всё это великолепие между собой нет совершенно никакой возможности.
Отсюда вопрос, особенно к представителям автожурналистского сообщества: киньте пожалуйста в каменты ссылой на нормальный тест с блекджеком и шлюхами, безо всей этой гуманитарной шляпы типа "на льду ведет себя неуверенно, зато мокрый асфальт - родная стихия этих волшебных фрикционных шин", чтоб марка-скорость-длина.
Интерес, если чо, прикладной, а не просто так.

Всем капельку халяльной лизергиновой кислоты под язык, пока ФСКН не распустили.

зы вопрос-бонус для срача в каментах: как там наши узкопленочные партнеры? уже отчпокивают всухую бюргеров и финноугров, или пока слабы? родили хоть один уважаемый бренд/модэл?
10:19p
Пянтичная удагайка

Мойшин и мотор угадывайте пожалуйста

Сраное приложение ЖЖ глючит и вместо фото хуйню какую-то вставляет.

<< Previous Day 2017/10/17
[Calendar]
Next Day >>


Live Journal User Rating
About LiveJournal.com