?

Log in

No account? Create an account
ru_auto's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Sunday, October 29th, 2017

Time Event
9:13a
Уважабы, с праздником!


Пускай вас радуют ваши автомобили! Чистых дорог, зелёных светофоров, бесплатной парковки и свежего бензина!
10:14a
а вот и подарки подоспели, с праздником ""
На российских дорогах может начаться широкое внедрение зигзагообразного или волнообразного движения машин по проезжей части, сопровождающееся уменьшением ее ширины. Минтранс разработал соответствующие рекомендации для региональных властей, ставящие целью снижение скорости движения транспорта по улично-дорожной сети. Документ также предполагает появление приподнятых над проезжей частью перекрестков и однополосных участков улиц с приоритетным правом проезда для встречных потоков. Чиновники, предупреждают эксперты, могут начать «бездумно» применять предложенные Минтрансом решения, лишь ухудшая транспортную ситуацию.

Минтранс опубликовал 75-страничные методические рекомендации для региональных властей по «успокоению движения» на улично-дорожной сети, одним из способов которого станет уменьшение ширины проезжей части. Напомним, подобный метод уже несколько лет применяется в Москве: за счет сужения полос увеличивается их количество, водителям становится некомфортно ехать с высокой скоростью. В Минтрансе предлагают пробовать разные варианты, например использовать локальные сужения дороги в зонах пешеходных переходов, а также менять ширину проезжей части, укладывая вдоль бордюрного камня полосы шириной 0,35–0,75 м из брусчатки, булыжника или колотого камня.

На проезжей части могут также появиться специальные направляющие островки, в результате чего машины поедут по проезжей части зигзагом или волной (в последнем случае углы поворотов станут менее острыми). Более простой метод — нанесение зигзагообразной разметки — может быть применен на улицах с «избыточной шириной проезжей части». Целые участки перекрестков с пешеходными переходами будут приподняты на высоту 0,7–0,8 м над остальной дорожной поверхностью.

Региональные власти, следует из рекомендаций, также смогут применять однополосные проезды. Причем речь идет об искусственном сужении проезжей части до ширины одной полосы, через которую автомобили будут проезжать в порядке приоритета, установленного знаками. «Для предотвращения заторов и отрицательного восприятия данных решений участниками движения расстояние между смежными участками однополосного проезда должно составлять 200–400 м»,— сказано в рекомендациях. Также предлагается использовать электронные знаки «обратной связи» — большие табло, демонстрирующие в режиме онлайн скорость автомобиля (такие табло уже установлены в Москве, к примеру, перед Лефортовским тоннелем). Если скорость допустимая, цифры отображаются зеленым цветом, если выше нормы — красным, а со значительным превышением — красным мигающим.

Рассмотрены варианты ограничения заездов автомобилей на тротуар с помощью клумб, высоких или двойных бордюров, отбойников, «малых архитектурных форм». Отдельная главка рекомендаций посвящена искусственным неровностям («лежачим полицейским»). Закреплено, что такой способ замедления трафика не может применяться на дорогах федерального значения, на мостах, путепроводах, эстакадах. Водители должны быть обязательно предупреждены с помощью соответствующих указателей о приближении к искусственной неровности.

Описанные рекомендации являются частью плана по снижению аварий с участием пешеходов. Первый вице-премьер Игорь Шувалов дал ряд поручений органам власти — в частности, разработать изменения в ПДД, КоАП (“Ъ” сообщал об этом 26 октября), а также принять меры по «успокоению движения» на улично-дорожной сети. Минтранс, опубликовав документ, довольно оперативно отреагировал на поручения Белого дома.

«Документ получился, безусловно, интересный,— говорит заместитель главы общественного совета при подмосковном Минтрансе Андрей Мухортиков.— Но рекомендации несут и определенную опасность. К сожалению, в регионах уровень квалификации людей, занимающихся организацией движения, не всегда позволяет оценить последствия принимаемых решений. Это может привести к бездумному массовому использованию разных неочевидных решений». Господин Мухортиков говорит, что островки на переходах — отличное решение, «которое можно тиражировать широко», а зигзагообразное движение применяется крайне редко, в исключительных случаях. «Используемые при этом островки зимой будет заметать снегом, возникнут сугробы посреди проезжей части. Необходимо более подробно описать критерии и условия применения всех инструментов и обязательно поработать с визуализацией, наглядными примерами применения»,— говорит он. Минтрансу необходимо дополнить методичку мерами по повышению пропускной способности улиц светофорами, дорожной разметкой и другими локальными мерами, добавляет господин Мухортиков, «тогда у чиновников в городах не будет одной парадигмы “все везде только для пешеходов”, а будет набор мер для разных зон города и транспортных задач».
2:32p
Шинны и монтаж шоу...

Зачем же это же очень и очень...

3:21p
Мопед не мой

Дратуте, жабарий. Давно меня тут не было

Есть у меня дебильная традиция покупать себе машины на день рождения. Ну что бы 29 декабря и ДР и НГ и страховка каски каждый год на сотэн и билеты в Тай, и у мамочки моей ДР, и у Шурша, и у мамы Шурша и всё в пределах плюс - минус 4 дня платить. Но это я отвлеклась.

Я очень люблю ауди, пришла пора поменять мою кукушушку авдотью никитишну на чуть более новый автомобиль.

А вопрос вот в чём. На что можно и более лучше поменять ауди Q3? Какую машину посоветуете?
Я люблю чтоб мощи было много, чтоб тапку нажал и она сразу едет, а не в раздумьях тупит.

Тут видос видела, как чувак на хёндай сонате разложил целый пасьянс из припаркованных машин кувырочком и машина почти цела и сам ваще в порядке после троих тройных тулупов. В общем, надёжность тоже важна.

Смотрю в сторону мерсов, никогда не было такой машины ни у кого из моего окружения. На какую смотреть, если смотреть

8:21p
О пользе тонировки.

внимание одного из местных жителей привлек давно стоящий у дома 4 по улице Димитрова автомобиль KIA Rio. Бегло осмотрев салон через передние стекла (задние окна плотно затонированы), бдительный житель Купчино заметил, что сиденья покрыты гавном собаки. Вернувшись домой, он поискал в соцсетях информацию по госномеру данного автомобиля и обнаружил, что еще в августе в сообществе было объявление о пропаже водителя с таким автомобилем.

В объявлении от 15 августа говорилось, что 40-летний житель Шушар со своей собакой породы йоркширский терьер уехал из дома в девять часов вечера 8 августа 2017 года на сером KIA Rio с такими номерами и с тех пор его местонахождение неизвестно.

Петербуржец вернулся к автомобилю и осмотрел его более внимательно, в результате чего заметил на заднем сиденье человеческое тело. Прибывшие на место полицейские вскрыли машину и обнаружили сильно разложившиеся трупы владельца "Рио" и его собаки.

Как стало известно этот человек находился в федеральном розыске как без вести пропавший с 10 августа. И похоже, что автомобиль так и простоял с тех пор на углу улиц Димитрова и Малой Балканской, не привлекая ничьего внимания.


Ну в принципе ясно, что если ты не навальненок, то искать никто не будет по заявлению родных и знакомых, есть дела поважнее.
Пишут, что вроде рядом с телом был шприц, логично упарываться на заднем сидении когда задние стекла наглухо тонированны.
223024258_1143069.jpg
9:04p
Солют, норка-маны!
Итак, Гран-при Мексики. Старт в 22-00 по Москве.

Стартовая решетка:

1 Себастьян Феттель Ferrari
2 Макс Ферстаппен Red Bull
3 Льюис Хэмилтон Mercedes
4 Валттери Боттас Mercedes
5 Кими Райкконен Ferrari
6 Эстебан Окон Force India
7 Даниэль Риккардо Red Bull
8 Нико Хюлькенберг Renault
9 Карлос Сайнс Renault
10 Серхио Перес Force India
11 Фелипе Масса Williams
12 Лэнс Стролл Williams
13 Брендон Хартли Toro Rosso
14 Маркус Эрикссон Sauber
15 Паскаль Верляйн Sauber
16 Кевин Магнуссен Haas
17 Ромен Грожан Haas
18 Фернандо Алонсо McLaren
19 Пьер Гасли Toro Rosso
20 Стоффель Вандорн McLaren

Квята, как уже неоднократно писали в коммуне, не будет минимум до конца сезона, а его уже бывший "одноклубник" Гасли загубил двигатель, едва выехав на круг в третьей свободной практике, и не участвовал в квалификации.
Если Феттель и Хэмилтон придут к финишу в том же порядке, что и по итогам квалификации, то Хэмилтон станет чемпионом. Ему вообще достаточно набрать 9 очков в оставшихся трех гонках, то есть хотя бы разок занять пятое место. А для Феттеля, соответственно, потеря 9 очков станет кото-строфой, если даже Хэмилтон ни разу не доедет до финиша. А это два вторых места. Или одно третье.

П. С. В первые минуты третьего сегмента квалификации, когда десять быстрейших выясняли, кто в каком порядке расположится на первых пяти линиях, произошел не очень приятный инцидент. Боттас, находящийся на быстром круге, вынужден был объезжать Ферстаппена, который в этот момент не торопился. После Валттери достал свой Вальтер жаловался, что из-за этого кушать не может не смог пройти свой идеальный круг и занял только 4 место на старте. Ферстаппен, кстати, был вторым.

П. С. Извините, если перебил кого из желавших самому наркоманский пост запилить. И что так рано, тоже не серчайте, ибо отключил каменты пошел в баньку смывать грязь и косточки парить. В суровую реальность вернусь поздно, а то и только утром.
11:40p
у кого-нибудь есть знакомые в спортлото?
мудаки разрисовали а-полосу на 4тк под каширкой-варшавкой - единственное место, где никогда ничего не стояло в любое время дня. дальше понятно, что будет: тоннель встанет, съезд на него с каширки раньше, хоть и медленно, но ехал - теперь встанет, каширка нахуй встанет. ну это ж блядь, пиздец кокойты.

<< Previous Day 2017/10/29
[Calendar]
Next Day >>


Live Journal User Rating
About LiveJournal.com