?

Log in

No account? Create an account
ru_auto's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Monday, April 8th, 2019

Time Event
8:57a
.
Салам всем, кроме чаков





Read more...Collapse )
11:55a
1:31p
Побуду стиффмастером
Распедальте, бояре.
Есть нерегулируемый перекресток, с плотным потоком по главной дороге:
Read more...Collapse )
3:04p
Чиста теоретический вопрос
Навеяло постами про ресурс двигателей и ржавчину по блоггирски. Представим на минутку, что некто создает новую автомобильную марку, разрабатывает седано-хачбэко-универсалы и кроссоверо-внедорожники двух-трех типоразмеров исключительно из простых и надежных компонентов.

То есть, покупает занедорого лицензию на производство нескольких старых нефорсированных атмосферников-полумиллионников и дизельков, ставит не шибко современные АКПП, делает прочную подвеску, проводку не из соплей, кузов из толстой оцинкованной стали с толстым слоем краски, и т.д. Надо, конечно, поставить электронную педаль газа, чтоб пролезть во всякие там евро-1488, но отключать ее при выезде из салона за три копейки денег.

Да, это будет много жрат и стоить подороже условных ваговских аналогов, но зато купил и ездишь мимо сервиса, и через 3-5 лет менять не надо. Как мне кажется, такое взлетело бы сегодня во многих странах, а то времена такие, что даже америкосы ставят в свои пекабы турбоперделки, да и шедшие по схожему пути корейцы тоже скатываются.

А вопрос, собственно, вот - почему никто до сих пор не?

<< Previous Day 2019/04/08
[Calendar]
Next Day >>


Live Journal User Rating
About LiveJournal.com