September 8th, 2021

Cat

(no subject)

Минтранс представил финальную редакцию поправок к ПДД.

Поправки вводят лимит скорости в 25 км/ч для электросамокатов на тротуарах, велодорожках и обочинах.
Мэрия Москвы совместно с Минпромторгом предложила, чтобы лимит закрепили не только нормативно, но и в программном обеспечении всех ввозимых в РФ СИМ.

Из более ранней редакции сохранилась норма, разрешающая движение на СИМ по правой стороне проезжей части при наличии на тормозов, звукового сигнала, светоотражателей и фонарей.

Вводится ограничение по массе: СИМ должно весить не более 35 килограмм, если гражданин хочет покататься по тротуару и в пешеходной зоне (при отсутствии велодорожки).



  • maectpo

"Сразу после камер за осаго" (с)

Ну что, дорогие паразиты-олегархи,
Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) объявил тендер по аренде «оборудования для фиксации нарушений ПДД», сказано на сайте госзакупок, на эти цели выделено 3,27 млрд р. 

Сейчас столичная система фотовидеофиксации состоит из 3,5 тыс. камер. До 2016 г. власти покупали приборы в собственность, затем перешли на арендные отношения: с компанией «Алагер» был заключен контракт по аренде 500 камер. В конце 2021 г. он истекает, камеры передаются в собственность города. В 2022 г. их заменят на 500 новых в рамках упомянутого контракта, пояснили в ЦОДД.

В техническом задании (ТЗ) объявленного конкурса установлены новые требования к функционалу камер. Помимо стандартных составов — превышение скорости, выезд на встречную полосу, стоянка в запрещенном месте, движение по обочине — комплексы будут фиксировать движение мотоциклистов между полосами (штраф 1,5 тыс. р.) и нарушение правил применения мотошлемов (штраф 1 тыс. р.). ЦОДД планирует также проверять правила парковки (нарушением считается, если знак обязывает ставить машину параллельно тротуару, а автомобилист припарковался под углом; штраф от 500 р. до 2,5 тыс. р.), а также фиксировать поворот или разворот не из крайнего ряда (штраф 500 р.). Камеры приспособят для проверки соблюдения правил перевозки грузов и правил буксировки, следует из задания. 

Согласно ТЗ новые камеры будут выявлять и автомобили, не прошедшие техосмотра и не имеющие ОСАГО.

Новые приборы установят в очагах аварийности, добавили газете в центре, а также на выделенных полосах.

«Указанные в ТЗ функции по умолчанию имеются в современных камерах, — пояснили изданию в ЦОДД. — Если Госавтоинспекция примет решение контролировать одно из указанных правонарушений, комплексы будут технически к этому готовы».

Ясенево приготовиться !

"в Москве начнётся тестирование сервиса беспилотного такси на живых пассажирах.
Яндекс запускает беспилотное такси в Москве, такси-беспилотники начнут возить первых пассажиров осенью 2021 года в районе Ясенево.
Первое время сервисом смогут пользоваться ограниченное число пользователей.
Желающие могут подать заявку на участие в тестировании на сайте проекта.
Для участия достаточно иметь возраст 18 лет и выше."
Нелепая смерть

Бензина в Чечне псто или ППХНЗ

Шалом, правоверные!
Истоки того высера, что сейчас прочтете, начинаются примерно год назад, когда я с удивлением узнал, что у нас в городе есть служба подвоза топлива: ставишь приложуху на телефон, заказываешь - к тебе приезжает ларгус, переделанный в топливозаправщик, и заливает луц прямо в бак. Вроде даже оплата через приложуху с банковской карты.
Примерно пол года назад, помимо рыженьких ларгусов вышеозначенной службы, мне попался ларгус в другой ливрее, но тоже работающий от приложения.

Это присказка. Сказка впереди.
Собственно, примерно те же пол года назад аналогичные топливо-ларгусы стали просто парковаться на обочинах (как правило - там где регулярная пробень, ад и израиль) и торговать луцом "не отходя от кассы".


Но и это хуйня. Вчера была кульминация всей этой движухи - на обочине стоял древний, как говно мамонта, бензовоз на шасси то ли зил-130, то ли газ-52 и продавал луц. И какая-то маздо-6 первого поколения не гнушалась этот луц лить себе в бак.


Фото из интернета, но вот что-то подобное.

В общем, денегнетновытамдержитесь.
Хотя я вот наоборот - лет 5 уже как правило заправлялся на одной ноунейм заправке, расположенной на маршруте работа-дом, где ценник и так был примерно на рубль ниже, чем на газпрёме + еще на эту цену 1.5 рубля скидки давали. А тут эти жлобы и скидку уменьшили, и базовый ценник подняли - короче, то на то с газпрёмом и выходит. В итоге мне стало проще и удобнее заправляться на газпрёме, ибо не надо думать, через какой пробег ты в следующий раз окажешься возле пресловутой заправки.
Kotyaro
  • 30nyx

Кругового движения псто

Невероятно, но!
Порядок проезда перекрестков с круговым движением предложено изменить. Новации возникли в последней редакции поправок в Правила дорожного движения, предложенных хуйтрансом, которые уже согласовала рабочая группа по безопасности дорожного движения Анал итического центра при правительстве по регуляторной гильотине.
Напомним, что сейчас те, кто едет по перекрестку с круговым движением, имеют преимущество перед теми, кто на круг выезжает. Но такой порядок появился только в 2017 году. До этого как раз те, кто двигался по кругу, должны были пропускать тех, кто на круг выезжает, как на перекрестке равнозначных дорог. Решение о смене приоритетов было правильным. Чтобы не создавать заторы, надо было сделать так, чтобы круг двигался. Но возникла проблема: одни ехали по старым правилам, другие - по новым. В итоге - аварии.

К тому же этот способ организации движения не учитывал, что круги бывают на перекрестках не только равнозначных дорог. Довольно часто организаторы движения делают какое-либо направление на таком перекрестке главным. Но Правила дорожного движения этого нюанса не учитывали.

Минтранс решил исправить этот недостаток и предложил снова пересмотреть приоритеты, уточнив, что при выезде на круг, если водитель двигается не по главной дороге, он должен уступить дорогу тем, кто двигается по кругу.

Для улучшения сей безблагодатности - нинзячерепашки!