Что это было?
Доброе понедельничное утро, товарищи.
Вопрос про автомобиль. Не до улучшений, если честно. Улучшайте на свое усмотрение.
Заглох на ходу. Десять тысяч километров назад имел место такой же случай.
У обоих случаях есть сходства:
1) в баке оставалось ~10 литров бензина (общий объем 65 л, заправил после случая ~55 л).
2) после замены моторного масла проехал примерно 500 км
3) заглоханию предшествовала типовая 30 минутная вечерняя пробка. Проехал ее, разогнался и поймал нежданчик.
4) джекичан не загорался, ошибок к системе нет согласно мультитрониксу
5) сразу после того как заглох, завёл и дальше поехал, через 1-2 км заправился и больше не повторялось
6) до заглохания никаких странностей в поведении и сигналов на панели не было
Бензины были от разных заправок: в первом случае от синей, во втором - от красно-черной.
В первом случае заглох на 4-й передаче на скорости 60 км/ч.
Во втором случае до конца не заглох, был на 2-й передаче, начались рывки, переключил на 1-ю - едет, обратно на 2-ю - не тянет, заглушил, завел - поехала нормально на всех передачах.
Экспериментировать через сколько километров снова начнутся затруднения не стал - заправился на ближайшей заправке.
Примерно 25 тыс км назад точно помню, что дважды доводил топливо до лампочки, это соответствует примерно 4-5 литрам остатка и тогда не было намека на глоханье.
Maverick 2.3 2005 МКПП.
Бензонасос менялся 2.5 года / 40 тыс км назад.
Симптомы перед заменой были совсем другие по сравнению с тем, что сейчас.
Тогда плавали обороты на ХХ, чем меньше топлива начиная с середины, тем более сильно. При четверти бака казалось вот-вот заглохнет.
Сейчас оба раза заглохло внезапно, без каких-либо предшествующих симптомов.
Топливный фильтр менялся 9 мес / 15 тыс км назад.
Дроссельная заслонка чистилась месяца два назад.
Известно, что трос газа разболтавшийся, заменю как приедет запчасть.
После первого случая возил на диагностику (будучи с полным баком), меряли давление в топливное системе - говорят в норме, в электрике проблем не нашли, нигде проблем не нашли.
Куда копать?
Имеет смысл промыть бензобак? Может ли за 13 лет накопиться говно в баке и попадать на сетки при низком уровне? Проверить бензобак на деформацию?
Проверить состояние стакана бензонасоса и резинок вокруг него?
Какой узел электрики просить смотреть?
Из-за старого аккумулятора может быть дело?
Вопрос про автомобиль. Не до улучшений, если честно. Улучшайте на свое усмотрение.
Заглох на ходу. Десять тысяч километров назад имел место такой же случай.
У обоих случаях есть сходства:
1) в баке оставалось ~10 литров бензина (общий объем 65 л, заправил после случая ~55 л).
2) после замены моторного масла проехал примерно 500 км
3) заглоханию предшествовала типовая 30 минутная вечерняя пробка. Проехал ее, разогнался и поймал нежданчик.
4) джекичан не загорался, ошибок к системе нет согласно мультитрониксу
5) сразу после того как заглох, завёл и дальше поехал, через 1-2 км заправился и больше не повторялось
6) до заглохания никаких странностей в поведении и сигналов на панели не было
Бензины были от разных заправок: в первом случае от синей, во втором - от красно-черной.
В первом случае заглох на 4-й передаче на скорости 60 км/ч.
Во втором случае до конца не заглох, был на 2-й передаче, начались рывки, переключил на 1-ю - едет, обратно на 2-ю - не тянет, заглушил, завел - поехала нормально на всех передачах.
Экспериментировать через сколько километров снова начнутся затруднения не стал - заправился на ближайшей заправке.
Примерно 25 тыс км назад точно помню, что дважды доводил топливо до лампочки, это соответствует примерно 4-5 литрам остатка и тогда не было намека на глоханье.
Maverick 2.3 2005 МКПП.
Бензонасос менялся 2.5 года / 40 тыс км назад.
Симптомы перед заменой были совсем другие по сравнению с тем, что сейчас.
Тогда плавали обороты на ХХ, чем меньше топлива начиная с середины, тем более сильно. При четверти бака казалось вот-вот заглохнет.
Сейчас оба раза заглохло внезапно, без каких-либо предшествующих симптомов.
Топливный фильтр менялся 9 мес / 15 тыс км назад.
Дроссельная заслонка чистилась месяца два назад.
Известно, что трос газа разболтавшийся, заменю как приедет запчасть.
После первого случая возил на диагностику (будучи с полным баком), меряли давление в топливное системе - говорят в норме, в электрике проблем не нашли, нигде проблем не нашли.
Куда копать?
Имеет смысл промыть бензобак? Может ли за 13 лет накопиться говно в баке и попадать на сетки при низком уровне? Проверить бензобак на деформацию?
Проверить состояние стакана бензонасоса и резинок вокруг него?
Какой узел электрики просить смотреть?
Из-за старого аккумулятора может быть дело?