Кроилова по ГОСТу псто
С сегодняшнего дня вступил в силу ГОСТ Р 58398-2019, в котором не только разные новые дорожные знаки, которых (пока) нет в ПДД, но и официально, не в порядке эскперимента, разрешено устанавливать знаки уменьшенного размера, 40 и 50 см против привычных 60. Конечно, в документе оговаривается, что 50-ти сантиметровые знаки могут применяться на "на нескоростной улично-дорожной сети", а 40 сантиметровые "в центральных частях городов, в местах плотной и исторической застройки, а также вдоль велосипедных полос, велопешеходных и пешеходных зон, расположенных в любой части города." А 30-ти сантиметровые в ру-афте
Но, вангую, что если какая-нибудь принадлежащая частнику камера станет давать мало бабла, то историческим центром и местом плотной застройки будет объявлен любой участок платной автомагистрали, где до ближайшего населенного пункта 10 километров в сторону. А когда попривыкнут и опять сократят прибыли, то можно перенести уменьшенные знаки и камеру на новое место.
Попутно, хочу спросить, а почему на двухполосных дорогах водитель впереди идущего автомобиля знак "обгон запрещен" воспринимает как знак ограничения скорости в 40 км/ч. Вот ехал он нормально до этого, не успел ты обогнать его до знака, и тут он обязательно тормозит, как только въехали под знак.
И еще. Абсолютно пустая встречка в зоне запрета обгона сразу наполняется плотным потоком, тошнящим за каким-нибудь грузовиком, как только действие знака заканчивается. Или их просто штук десять-пятнадцать тянется с дистанцией метров 100-150 друг от друга. Правило почти без исключений. Почему так?
Но, вангую, что если какая-нибудь принадлежащая частнику камера станет давать мало бабла, то историческим центром и местом плотной застройки будет объявлен любой участок платной автомагистрали, где до ближайшего населенного пункта 10 километров в сторону. А когда попривыкнут и опять сократят прибыли, то можно перенести уменьшенные знаки и камеру на новое место.
Попутно, хочу спросить, а почему на двухполосных дорогах водитель впереди идущего автомобиля знак "обгон запрещен" воспринимает как знак ограничения скорости в 40 км/ч. Вот ехал он нормально до этого, не успел ты обогнать его до знака, и тут он обязательно тормозит, как только въехали под знак.
И еще. Абсолютно пустая встречка в зоне запрета обгона сразу наполняется плотным потоком, тошнящим за каким-нибудь грузовиком, как только действие знака заканчивается. Или их просто штук десять-пятнадцать тянется с дистанцией метров 100-150 друг от друга. Правило почти без исключений. Почему так?