китаеебить мы не бросим
Марка Geely объявила цены на новый кроссовер Atlas Pro для России
Сегодня фирма «Джили-Моторс» назвала цены двух топовых комплектаций: Flagship стоит 2 119 990 рублей, а Flagship+ просит 2 184 990. Завтра дилеры начнут приём предзаказов, а старт продаж намечен на второе августа. В Китае аналог Boyue Pro нынче оценивается в 116 800–146 800 юаней (1,3–1,64 млн рублей), тогда как дореформенный Boyue ещё можно взять за 89 800–106 800 (1–1,19 млн).
Мотор 1.5 получил 48-вольтовую гибридную надстройку EMS (Electric Motor Synergy). Тяговая литиево-ионная батарея, преобразователь тока и стартер-генератор обеспечивают функцию Start&Stop и накапливают энергию, выдавая на разгоне дополнительные 50 Н•м тяги. В сравнении с аналогичным мотором без EMS экономия топлива может доходить до 15% в зависимости от режимов движения. Гибридная установка также даёт более мягкое управление тягой и компенсирует эффект турбоямы.
Ну т.е. доплата за духовность и срепы составляет ссаные полляма.
Сегодня фирма «Джили-Моторс» назвала цены двух топовых комплектаций: Flagship стоит 2 119 990 рублей, а Flagship+ просит 2 184 990. Завтра дилеры начнут приём предзаказов, а старт продаж намечен на второе августа. В Китае аналог Boyue Pro нынче оценивается в 116 800–146 800 юаней (1,3–1,64 млн рублей), тогда как дореформенный Boyue ещё можно взять за 89 800–106 800 (1–1,19 млн).
Мотор 1.5 получил 48-вольтовую гибридную надстройку EMS (Electric Motor Synergy). Тяговая литиево-ионная батарея, преобразователь тока и стартер-генератор обеспечивают функцию Start&Stop и накапливают энергию, выдавая на разгоне дополнительные 50 Н•м тяги. В сравнении с аналогичным мотором без EMS экономия топлива может доходить до 15% в зависимости от режимов движения. Гибридная установка также даёт более мягкое управление тягой и компенсирует эффект турбоямы.
Ну т.е. доплата за духовность и срепы составляет ссаные полляма.