Норкоманом...
В межсезонье «Формула-1» объявила об изменении формата начисления очков в гонках, которые будут завершены досрочно.
Теперь если в гонке не было пройдено минимум два круга в боевом режиме, то очки за этап начисляться не будут. В прошлом сезоне во время Гран-при Бельгии из-за сильнейшего ливня пилоты проехали несколько кругов за машиной безопасности, после чего организаторы объявили гонку состоявшейся и топ-10 пилотов получили за гонку половинчатые очки.
Также во время заключительной гонки пилот команды Mercedes Льюис Хэмилтон еще за семь кругов до финиша уверенно лидировал, опережая пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена больше чем на 10 секунд.
Однако из-за аварии двух отстающих гонщиков на трассе появилась машина безопасности, и из-за нее все преимущество Хэмилтона сгорело. Кроме того, Ферстаппен успел заехать на пит-стоп. В итоге рестарт гонки случился на последнем круге, на котором голландец благодаря более свежим шинам легко обогнал Хэмилтона.
После гонки у представителей команды «Мерседес» возникли претензии по поводу правила, согласно которому машина безопасности может уехать в боксы в конце следующего круга после того, как последний круговой обгонит лидера.
Согласно новой поправке, отсчет начнется раньше: с момента, когда гоночная дирекция разрешит круговым возвращаться в один круг.
Поул-позиция теперь будет присуждаться по итогам квалификационной сессии, а не спринта, как в прошлом сезоне.
***
Пилот «Ред Булл», действующий чемпион Макс Ферстаппен поддержал Мазепина после разрыва контракта команды Haas с россиянином
«Можно лишь посочувствовать Никите. Каждый из нас вне зависимости от происхождения упорно трудился, чтобы стать гонщиком «Формулы-1». Даже если у тебя есть финансовая поддержка, необходим талант, чтобы пилотировать машины «Формулы-3» и «Формулы-2», быть конкурентоспособным. Он, конечно, им был. Сейчас он оказался в очень сложной ситуации», — приводит слова Ферстаппена BBC Sport.
Позже гонщик на пресс-конференции заявил о создании фонда помощи отстраненным российским спортсменам
Теперь если в гонке не было пройдено минимум два круга в боевом режиме, то очки за этап начисляться не будут. В прошлом сезоне во время Гран-при Бельгии из-за сильнейшего ливня пилоты проехали несколько кругов за машиной безопасности, после чего организаторы объявили гонку состоявшейся и топ-10 пилотов получили за гонку половинчатые очки.
Также во время заключительной гонки пилот команды Mercedes Льюис Хэмилтон еще за семь кругов до финиша уверенно лидировал, опережая пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена больше чем на 10 секунд.
Однако из-за аварии двух отстающих гонщиков на трассе появилась машина безопасности, и из-за нее все преимущество Хэмилтона сгорело. Кроме того, Ферстаппен успел заехать на пит-стоп. В итоге рестарт гонки случился на последнем круге, на котором голландец благодаря более свежим шинам легко обогнал Хэмилтона.
После гонки у представителей команды «Мерседес» возникли претензии по поводу правила, согласно которому машина безопасности может уехать в боксы в конце следующего круга после того, как последний круговой обгонит лидера.
Согласно новой поправке, отсчет начнется раньше: с момента, когда гоночная дирекция разрешит круговым возвращаться в один круг.
Поул-позиция теперь будет присуждаться по итогам квалификационной сессии, а не спринта, как в прошлом сезоне.
***
Пилот «Ред Булл», действующий чемпион Макс Ферстаппен поддержал Мазепина после разрыва контракта команды Haas с россиянином
«Можно лишь посочувствовать Никите. Каждый из нас вне зависимости от происхождения упорно трудился, чтобы стать гонщиком «Формулы-1». Даже если у тебя есть финансовая поддержка, необходим талант, чтобы пилотировать машины «Формулы-3» и «Формулы-2», быть конкурентоспособным. Он, конечно, им был. Сейчас он оказался в очень сложной ситуации», — приводит слова Ферстаппена BBC Sport.
Позже гонщик на пресс-конференции заявил о создании фонда помощи отстраненным российским спортсменам